Módulo de relé e contator

Um contator é escolhido para a carga que ele comuta, e a corrente na placa de identificação raramente é essa carga. Um motor consome várias vezes sua corrente nominal na partida, portanto a categoria de utilização é mais importante do que a classificação principal: o mesmo dispositivo que carrega confortavelmente um aquecedor resistivo pode ser marginal em uma bomba. A tensão da bobina deve corresponder ao que o painel realmente fornece, CA ou CC, e os contatos auxiliares decidem o que o circuito de controle pode reportar. A montagem em trilho DIN e um soquete fazem com que a substituição seja um trabalho de um minuto.

Como é especificado

• Contagem de pólos e disposição dos contatos: normalmente aberto, normalmente fechado ou comutável
• Tensão da bobina, CA ou CC, e o consumo da bobina
• Corrente nominal e categoria de utilização à qual a classificação se aplica
• Contatos auxiliares e se são necessários para status ou intertravamento
• Montagem: trilho DIN com soquete ou fixação direta no painel
• Vida mecânica e elétrica, na frequência de comutação esperada
• Indicação e acionamento manual e supressão de bobina para bobinas CC
• Se um relé de sobrecarga térmica está instalado ao lado para serviço do motor

Onde é usado

• Armários de controle e painéis de automação
• Partidas de motores e comutação de bombas ou ventiladores
• Planta de construção e controle de HVAC
• Circuitos de intertravamento e segurança