محطة شحن السيارات الكهربائية
محطة شحن السيارات الكهربائية للمنازل وأماكن العمل ومواقف السيارات العامة، مع مخرج تيار متردد أو تيار مباشر، وإدارة الأحمال وحماية السلامة.
يتم اختيار نقطة الشحن بناءً على مدة وقوف السيارة، وليس حسب أعلى رقم في ورقة البيانات. عندما تكون السيارة متوقفة ليوم عمل، فإن وحدة تكييف الهواء بقوة بضعة كيلووات تملأها بشكل مريح وتكون تكلفة تركيبها أقل بكثير؛ حيث يجب أن يتم تشغيل السيارة خلال نصف ساعة، فإن مخرج التيار المستمر فقط هو الذي سيفي بالغرض. عادة ما يكون القيد الحقيقي هو إمدادات المبنى، لذلك يجب أن تكون الوحدة قادرة على مشاركة أو تقليل إنتاجها مقابل الحمل الموجود بالفعل. يعد الكابل والحماية والتأريض جزءًا من تركيب الشحن، وليس الملحقات.
كيف يتم تحديده
- خرج التيار المتردد أو التيار المستمر، والطاقة المقدرة لكل موصل، ومعيار الشحن المدعوم
- عدد المنافذ، وما إذا كانت مركبتان تتشاركان الطاقة أو يتم شحنهما بشكل مستقل
- نوع الموصل وما إذا كان الكابل مربوطًا أو موصولًا بمقبس
- إدارة الحمل: حد ثابت، أو توازن ديناميكي ضد إمداد المبنى
- المصادقة والفوترة: RFID بطاقة أو رمز QR أو تطبيق أو وصول مجاني
- تصنيف الحماية ودرجة حرارة التشغيل للخليج الخارجي أو المغطى
- التثبيت: دعامة حائط أو قاعدة أرضية، مع إدارة الكابلات
- بروتوكول الاتصال لمراقبة المكتب الخلفي، والرجوع المحلي عند عدم الاتصال بالإنترنت
مكان استخدامه
- مواقف سيارات مكان العمل والموظفين
- مواقف السيارات السكنية ومرائب الشقق
- مواقف السيارات العامة والساحات الأمامية لمتاجر التجزئة
- مستودعات الأساطيل وساحات الخدمات اللوجستية
At a Glance
| Product Category | سلسلة التوزيع الكهربائي وأنظمة الطاقة |
|---|
